机械工程专业学科简介

 
 
 
 
机械工程专业是以现代工程机械和车辆为研究对象，研究 工程机械和车辆的现代设计理论与方法、检测与维护所涉及的 关键基础理论与工程技术的学科。该专业围绕“工程机械 ”和
“工程车辆 ”这两种对湖南经济发展起重要作用的机械产品，开 展以应用技术为主的科学研究和人才培养工作。
 
 
 
该专业建立了“机械设计及理论 ”、“机械电子工程 ”、“车  辆工程 ”三个二级学科硕士点。学科形成了“机电系统建模与控 制 ”、“机械结构优化设计技术及可靠性设计理论 ”、“工程机械 机电液一体化技术 ”、“车辆安全性设计理论与方法 ”四个稳定  的研究方向。其中，从系统建模、结构优化、可靠性设计三个 方面研究工程机械及工程车辆的机械结构设计和性能分析的理 论与方法。从机电一体化技术集成的角度，研究工程机械及车 辆中微电子、信息、控制、计算机、管理等与机械工程科学的 交叉融合。在机械制造方面，主要从 CAD/CAE/CAM 技术集  成的角度研究机械制造过程的质量控制与管理技术。在车辆工 程领域，着重研究车辆安全设计、车辆与环境作用的机制及安 全控制技术。

 
 
 
 
该专业在上述四个研究方向形成了一批国内外有影响的成 果和专利，如某大型工业轧机辊系及液压自动厚控系统的建模 与分析、结构拓扑与布局优化设计方法、沥青混凝土路面微波 加热修复设备、水泥路面超高压水射流破碎设备、车辆碰撞能 量吸收机理、车辆智能耐撞与避撞技术等，年均发表高水平学 术论文 80 多篇。近五年获国家奖 1 项，省部级奖 2 项，发明  专利 7 项，实用型专利6 项。目前主持国家级项目6 项，近五 年年均科研经费达 300 多万元。
 
 
 
该专业的学术团队中有博士生导师 5 名，博士学位获得者 26 位，年均毕业硕士研究生 30 余人，已具备良好的科学研究 和研究生培养条件。现有导师 20 人，其中教授 13 名，副教授 7 人。
 
 
 
该专业的培养目标是培养具备机械工程学科基本理论和专  业知识，掌握机械工程的基本技能和能力，能够从事机械设计、 制造、检测、维修、管理和科学研究等方面工作的高级工程技  术人才。 同时，该专业还注重培养学生的创新能力和实践能力， 使学生具备较强的综合素质和团队协作精神。

本专业旨在培养跨学科复合型人才，能够适应社会主义现 代化建设，全面发展德、智、体，掌握机械工程技术、自动化 技术、电子与计算应用技术。学生将具备坚实的基础理论和系 统的专业知识，严谨求实的科学态度和扎实肯干的科研作风， 以及良好的身体和心理素质。毕业后，学生可以胜任教学、科 研、工程设计及产品开发等工作。
 
 
 
本专业的主要研究方向包括机械设计及理论和机械电子工 程。在机械设计及理论方面，我们主要研究现代筑养路机械设 计理论及设备，液压系统振动与噪声控制，机电液系统动力学 建模与仿真，现代机械协同设计理论与方法，以及机械
CAD/CAE/CAM  等方面。我们旨在提高工程机械的性能参数， 加快产品更新换代，提高产品的广泛适应性、作业效率、降低  能耗，提高其工作的可靠性和机械使用寿命。在机械电子工程  方面，我们主要研究机电液系统模型辨识与状态监测、机电液  系统集成与控制，以及流体传动与控制等方面。我们旨在应用  机电一体化技术进行机械产品的结构、驱动与控制的创新设计， 探讨机电一体化技术的应用方法和理论。

我们的目标是培养具有跨学科背景的复合型人才，他们将 掌握先进的技术和理论，具备严谨的科学态度和扎实的科研作 风，能够胜任教学、科研、工程设计及产品开发等工作。我们 将通过不断的探索和创新，为现代工程机械的发展做出贡献。
本研究方向主要针对工程机械及其他机电液系统，基于流 体传动与控制原理、先进控制理论与方法和计算机技术，研究 虚拟流体传动与控制工程、流体传动计算技术、流体传动与控 制系统的节能技术以及液压及流体技术的可移动应用技术等。
 
 
 
精密测控技术方向主要研究几何量精密测量技术、现代公 差技术、在线测量及监控技术、精密工程及仪器等。
 
 
 
车辆工程方向包括：车用内燃机工作过程仿真与排放控制、 汽车安全集成技术、汽车电子控制理论与技术以及汽车交通设  施设计及制造技术。
 
 
 
其中，车用内燃机工作过程仿真与排放控制方向基于建模 仿真和电子技术开展汽车排放控制，运用控制理论和单片机技 术，为优化在用汽车发动机的排放性能提供理论依据与工程手 段。汽车安全集成技术方向考虑汽车车身结构及其各子系统的